Condor: The Competition Soaring

Krokar Condor Liga 2012

777

Condor_dolg

nova

macpara

 Balinoa

Carniola
 

Condor soaring

pos. Pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Skupaj
1. Tadej Krevh 1000 1000 866 900 987 987 0 995 1000  995 895 0 8759
2. Mičko Pidalc 947 373 1000 987 797 992 800 587 961  1000  1000 1000 8687
3. Rok Lotrič 655 999 918 928 999 1000 877 729 865  897 850 799 8333
4. Andrej Struna 893 838 922 903 928 988 314 0 741  0 324 6851
5. Tilen Ceglar 714 958 997 743 998 0 0 1000 866  0 0 6278
6. Luka Zaletelj 0 337 871 720 918 748 300 336 911  268  646 308 5795
7. Tomaž Eržen 662 514 488 443 0 0 567 575 610  779 652 5290
8. Sandi Kristič 569 491 515 0 789 321 409 341 531  49 23 583 4549
9. Dejan Zupanc 679 539 472 185 799 222 0 0 0 232 202 3330
10. Ferme Gašper 0 226 0 0 0 265 424 498 92 322 778 3044
11. Sandi Krč 118 671 446  428 0 0 230 435 350  0 0 2678
12. Igor Eržen 44 413 0 630 0 0

0

0 0 0 1087
13. Martin Jovanoski 0 894 184 0 0 0 0 0 0 0 1078
14. Andrej Piškur 0 421 0 0 0 0 0 0 0 0 421
15. France Megušar 0 190 0 0 0 0 0 0 0 0 190
16. Marko Gosak 0 79 0 0 0 0 0 0 0 0 79
17. Damjan Pavšelj 0 0 0 0 0 0 0 0 58 0 0 58
18. Andrej Sagadin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

12

Zadnjo dirko sezone smo začeli nad Radovljico na višini 1800m. Kazalo je, da bo šlo na nož, saj je bil boj za drugo mesto še odprt. Vendar pa je ostrina minila tik pred startom, ko je Rok polomil krila. Tako je imel Micko olajšano delo. Ruta nas je vodila na Brano, Ljubljano, Kočo pri Savici, Kamnik in cilj v Lescah. V sicer dobri, a precej razbiti termiki, je bilo letenje dokaj hitro, če si ohranjal višino. Nad ravnino si se iz nizke višine težko pobral, to je botrovalo dvema predčasnima pristankoma. 226 km dolgo disciplino je tako prvi končal Micko sedem minut pred Rokom. Sledil mu je Andrej, ki pa je tudi tik pred startom lomil krila.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Mičko Pidalc Ventus 2cx 226,4 km 01:20:26 168,9 km/h 0 1000
2. Rok Lotrič ASW 28-18 226,4 km 01:27:29 155,3 km/h 100 799
3. Ferme Gašper Discus 2c 226,4 km 01:37:49 138,9 km/h 0 778
4. Tomaž Eržen ASW 28-18 226,4 km 01:51:27 121,9 km/h 0 652
5. Sandi Kristič ASW 28-18 226,4 km 02:07:46 106,3 km/h 0 583
6. Andrej Struna ASG 29 226,4 km 01:33:35 145,2 km/h 500 324
7. Luka Zaletelj Discus 2c 197,3 km 200 308
8. Dejan Zupanc ASW 28-18 78,5 km 0 202

Mičkotov zmagovalni track:

11

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Mičko Pidalc Ventus 2 210,1 km 01:00:35 208,1 km/h 0 1000
2. Tadej Krevh ASW 27 210,1 km 01:05:10 193,4 km/h 0 895
3. Rok Lotrič ASW 27 210,1 km 01:07:20 187,2 km/h 0 850
4. Tomaž Eržen ASW 27 210,1 km 01:11:03 177,4 km/h 0 779
5. Luka Zaletelj ASW 27 210,1 km 01:19:16 159,0 km/h 0 646
6. Ferme Gašper ASW 27 210,1 km 01:21:01 155,6 km/h 300 322
7. Dejan Zupanc ASW 27 97,3 km 0 232
8. Sandi Kristič Ventus 2 9,8 km 0 23

Mičkotov zmagovalni track:

10

Task 10 se je začel 2000 m nad Lienzom. Že prva pobiranja v okolici so pokazala na dobro vreme, ki je napovedovalo zelo hitro dirko. Od tu smo z vso hitrostjo, ob rahlem jugozahodnem vetru oddrveli proti prvi obratni točki Matrei. Od tu naprej so se začeli prvi preskoki čez visoke grebene. Taktiko, čim prej se poberi in let naprej, je na začetku najbolje izkoristil Micko, ki se je hitro pobral pod oblakom severno od obratne točke in potegnil čez prvi greben. Proti naslednji obratni točki, Hoctor, so bili prečni grebeni vse višji, a ob dobri termiki niso delali velikih ovir. Hoctor je prvi obrnil Micko za malenkost pred Rokom in Tadejem. Od tu naprej je bila zopet potrebna taktika. Tadej je izbral južna pobočja Grossgloknerja, Rok in Micko pa sta se poskušala prebiti preko ledenika na severni strani. Slednja taktika oz. direktna linija se je pokazala za boljšo, saj je tretjo točko, Felbertauren, prvi obrnil Rok. Nadaljevanje je pomenilo povratek in skakanje čez grebene južno od Grossgloknerja in preko Heiligenbluta proti Gamskarlspitze, zadnji obratni točki. Tu sta se vodstvu menjavala Tadej in Micko, pa vendar je slednji uspel prvi obrniti zadnjo točko in največjo možno hitrostjo odletel proti cilju. Tadej ga ni mogel več ujeti in se je moral zadovoljiti z drugim mestom. Na tretje mesto je priletel Rok in za njim Tilen. Hitro letenje preko Alp je botrovalo tudi kar nekaj zlomljenih kril zaradi prevelike hitrosti.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Mičko Pidalc Nimbus 4 164,7 km 00:51:15 192,8 km/h 0 1000
2. Tadej Krevh Nimbus 4 164,7 km 00:51:24 192,3 km/h 0 995
3. Rok Lotrič ASW 22 164,7 km 00:54:28 181,4 km/h 0 897
4. Tilen Ceglar ASW 22 164,7 km 00:55:29 178,1 km/h 0 866
5. Luka Zaletelj ASW 22 164,7 km 01:03:16 156,2 km/h 400 268
6. Ferme Gašper ASW 22 164,7 km 01:02:16 158,9 km/h 600 92
7. Sandi Kristič ASW 22 164,7 km 01:14:49 132,1 km/h 400 49
8. Sandi Krč ASW 22 0,6 km 200 0

Mičkotov zmagovalni track:

9

Mičko nam je znova postregel z domiselnim in zanimivim taskom! 

Baza je bila tokrat na višini 2000 m, a nad nizkim Ptujem je bilo to popolnoma dovolj. Po štartu smo se spustili na 1500 m in s približno isto višino odleteli proti prvi obratni točki - Arehu na MB Pohorju. Vmes nas je nekaj popravilo višino, a smo vodilne ujeli na Arehu. Pot preko Pohorja do Slovenj Gradca nam ni predstavljala večjih težav. Letelo se je razmeroma počasi, saj smo sproti popravljali višine, obenem pa smo leteli precej skupaj oz. sta od vseh pilotov v ozadju ostala le dva. Po obračanju SG sta se formirali dve oz. tri skupine. V prvi skupini so Tadej, Mičko, Luka in Rok gladko potisnili proti Lenartu in v cilj (Ptuj). Od druge skupine je ostal le Andrej, saj sem sam taval in hlastal za višino, medtem ko me je prehitel še Tomaž, ki je po SG ostal v ozadju. Skratka, bilo je ogromno prehitevanj in prav vsak je imel potencial za zmago.

Disciplino je najbolje odpeljal Tadej pred Mičkom  in Lukom. S tem je ponovno povečal prednost pred drugo uvrščenih v skupnem seštevku, Mičkom. Bo pa sigurno še zanimiv boj med Mičkom, Rokom in Andrejem, ki jima sledi nedaleč zadaj.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Tadej Krevh LS 8 134,3 km 00:51:54 153,3 km/h 0 1000
2. Mičko Pidalc ASW 28 134,3 km  00:53:04  151,8 km/h  0 961 
3. Luka Zaletelj Discus 2  134,3 km  00:54:37  147,5 km/h  0 911 
4. Rok Lotrič ASW 28  134,3 km  00:56:06  143,6 km/h  0 865 
5. Andrej Struna LS 8  134,3 km  01:00:38  132,9 km/h  0 741 
6. Tomaž Eržen ASW 28  134,3 km  01:06:16  121,6 km/h  0 610 
7. Sandi Kristič ASW 28  134,3 km  01:10:11  114,8 km/h  0 531 
8. Ferme Gašper ASW 28  134,3 km  01:15:25  106,8 km/h  0 439 
9. Sandi Krč ASW 28  134,3 km  01:09:12  116,4 km/h  200 350 
10. Damjan Pavšelj ASW 28 19,4 km  0 58 

Tadejev zmagovalni track:

8

Za nami je še ena disciplina, ki pa je minila nekoliko mirneje kot pretekli teden. Vsaj z vidika "bližnjih srečanj"... 

Štart na 2800 m pod bazo, visoko nad LINZom nam tokrat ni povzročal težav. Z vetrom v rit smo se strumno "zapičili" v pobočje grebena in na full speedu odleteli proti prvi obratni točki na vzhodu. Popravljanj višin ni bilo, saj je veter ob pobočju poskrbel, da pretirane izgube višin ni bilo. Majhen radij na obratni točki je poskrbel, da so nekateri za trenutek obstali in popravljali višino, da so potem lahko preleteli vrh in nadaljevali v smeri BOENDLSEE-ja. Tretja stranica "kvadratne" discipline nas je popeljala preko ZELL AM SEE-ja, od koder pa je sledil le še povratek preko hribov v LINZ. Preskok na južno stran je bil težak a ne nemogoč. Pomagala pa so tudi manjša dviganja v lee-sideu. Preskok je verjetno najbolje opravil Tadej K., ki je iz 3.obratne točke štartal na višini 2800 m in tako enostavno in hitro izpeljal preskok. 
 
Disiplino je najbolje odpeljal Tilen Ceglar, pred Tadejem Krevhom in Rokom Lotričem. S tem se je prednost Tadeja pred Mičkom le še povečala, saj je slednji tekom discipline izgubil vodstvo in v cilj priletel kot četrti.
pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Tilen Ceglar Ventus 2cx 155,2 km 00:54:13 171,8 km/h 0 1000
2. Tadej Krevh ASW 29 155,2 km 00:54:22 171,3 km/h 0 995
3. Rok Lotrič ASW 28-18 155,2 km 01:02:43 148,5 km/h 0 729
4. Mičko Pidalc Ventus 2cx 155,2 km 01:08:21 136,2 km/h 0 587
5. Tomaž Eržen ASW 28-18 155,2 km 01:08:53 135,2 km/h 0 575
6. Ferme Gašper ASW 28-18 155,2 km 01:12:14 128,9 km/h 3 498
7. Sandi Krč ASW 28-18 155,2 km 01:10:38 131,8 km/h 100 435
8. Sandi kristič ASW 28-18 155,2 km 01:15:15 123,7 km/h 100 341
9. Luka Zaletelj Discus 2c 155,2 km 01:10:37 131,9 km/h 200 336

7

Brez pretiravanja in povezovanja z istoimenskim filmom bi včerajšnjo disciplino lahko opisal kot "Clash of the Titans". Klasično tekmovalno letenje se je sprevrglo v trčenja, ki so si sledila eno za drugim, vse skupaj pa je začinilo izrazito menjanje pozicij na lestvici. Pa ne samo zaradi kazenskih točk...
Začetek včerajšnje discipline je bil nad Lescami. Sprva šibkejši pogoji so nas kmalu ponesli do baze na višini 2200 m, od koder smo se zapičili proti prvi obratni točki - Tolminu. Povečini smo napadli preko Jelovice in naprej preko južnih bohinjskih hribov do Tolmina. Kljub temu, da je nekaterim po štartu uspelo uiti smo se tu kar srečali.  Takrat vodilni Mičko si je nabral kar nekaj prednosti pred favoritom Rokom Lotričem, ki se je tačas držal bolj zadaj. Slednji je nad Tolminom izkoristil steber, ga navil vse do baze na višini preko 2200 in suvereno obrnil "za hribi pozabljeni" Dom dr. Klema in se prebil v ospredje. Omenjena točka nam je nekaterim "polepšala" večer. Od tod smo se podali nad Cerkno in nazaj v hribe. S kratkim popravljanjem višine smo se zabrisali v naročje Triglava, ki pa smo ga zaradi nizkih baz morali obleteti. Zadnja, odločilna točka je bila na južnem pobočju Razorja, od koder je sledil le še ciljni dolet. Disciplino je najhitreje odletel Mičko, največje število točk pa je pripadlo Roku Lotriču.
Na prvi pogled preprosta disciplina je postregla s kar nekaj taktičnimi odločitvami, predvsem pa trki, ki so botrovali končnemu številu točk. Prvič je krila polomil Andrej, sledil pa je trk Luka in Mičkota, ki je tako Mičkota stal prvega mesta.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Rok Lotrič ASW 27 153,2 km 01:12:04 127,5 km/h 2 877
2. Mičko Pidalc Ventus 2 153,2 km 01:07:04 137,1 km/h 200 800
3. Tomaž Eržen ASW 27 153,2 km 01:22:50 111,0 km/h 100 567
4. Ferme Gašper ASW 27 153,2 km 1:39:57 92,0 km/h 0 424
5. Sandi Kristič ASW 27 152,0 km 4 409
6. Andrej Struna ASW 27 153,2 km 01:20:11 114,6 km/h 400 314
7. Luka Zaletelj ASW 27 153,2 km 01:11:09 129,2 km/h 600 300
8. Sandi Krč ASW 27 153,2 km 01:39:30 92,4 km/h 200 230

6

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Rok Lotrič ASW 22 156,4 km 01:01:52 151,7 km/h 0 1000
2. Mičko Pidalc Nimbus 4 156,4 km 01:02:18 150,6 km/h 0 992
3. Andrej Struna ASW 22 156,4 km 01:02:30 150,1 km/h 0 988
4. Tadej Krevh Nimbus 4 156,4 km 01:02:34 150,0 km/h 0 987
5. Luka Zaletelj ASW 22 156,4 km 01:10:48 132,5 km/h 101 748
6. Sandi Kristič ASW 22 109,8 km 100 321
7. Ferme Gašper ASW 22 156,4 km 01:25:48 109,4 km/h 400 265
8. Dejan Zupanc ASW 22 84,3 km 101 222
9. Tilen Ceglat ASW 22 1,2 km 200 0
10. Sandi Krč ASW 22 6,8 km 100 0

5

Task št. 5 je gostoval v Avstriji. 143 km dolgo disciplino smo začeli na Koroškem. Cik-cak disciplino, preko petih obratnih točk, je zaznamovalo zelo ugodno vreme. Dviganja so bila preko 7m/s. Po štartu je najhitreje napredoval Tilen, vendar tudi ostali niso veliko zaostajali za njim. Po tretji obratni točki je prišla v ospredje taktika: ali leteti visoko in malo bolj počasi nad grebeni, ali leteti hitro po dolinah. Prvo taktiko je izbral Micko, ki se mu je obrestovala in je prešel v vodstvo. Po peti točki je čakal dolgi dolet v cilj preko treh grebenov. Potrebno je bilo pobrati še en dober steber in v cilj. Tisti, ki so ga preskočili, so imeli težave z višino v končnem doletu. Tako je na koncu potekal boj ?na nož?! Prvi je v cilj priletel Micko, 2 sekundi pred Rokom, ki pa je bil 2 sekundi pred Tilnom. Pa tudi ostali niso veliko zaostali.

Tako je dnevno zmago dobil Rok pred Tilnom in Tadejem, ker je Micko že pri drugi obratni točki poljubljal smreke. Letelo se je hitro, saj je bila najboljša hitrost 163 km/h.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Rok Lotrič ASW 28 143,4 km 00:52:54 162,6 km/h 0 999
2. Tilen Ceglar ASW 28 143,4 km 00:52:56 162,5 km/h 0 998
3. Tadej Krevh LS8 143,4 km 00:53:16 161,5 km/h 0 987
4. Andrej Struna LS8 143,4 km 00:55:06 156,1 km/h 0 928
5. Luka Zaletelj Discus 2 143,4 km 00:55:26 155,2 km/h 0 918
6. Dejan Zupanc ASW 28 143,4 km 00:59:36 144,3 km/h 0 799
7. Mičko Pidalc ASW 28 143,4 km 00:52:52 162,7 km/h 203 797
8. Sandi Kristič ASW 28 143,4 km 01:00:00 143,3 km/h 0 789
9. Andrej Sagadin ASW 28 28,1 km 200 0

Rokov zmagovalni track

4

Štart je bil tokrat nad Slovenj Gradcem. Zaradi svoje lege med hribi smo se po join-u hitro porazgubili po okoliških hribih v upanju na najboljše dviganje. Prav nihče ni ostal razočaran. Blag SV je poskrbel, za razmeroma močna dviganja vse do baze na višini 2200 m ASL. Ne tako fin štart kot običajno (tokrat je bil pomaknjen na višino 1500 m), je malce popestril razmere ob štartu. Vodilno žezlo je zaradi ugodnosti leta potovalo "iz rok v roke". Iz prve obratne točke smo se z vetrom v hrbet proti Celju pognali različno - eni suvereno pod 1500 m, spet drugi visoko izpod baz. Slednja taktika je bila tako še najboljša, saj nas je Celje bolj kot ne razočaralo. Tu je padla tudi prva žrtev. Preostali smo se le nekako pobrali, medtem ko so nas ostali visoko nadleteli in obrnili proti Pohorju. Letenje do Pohorja in povratek v SG ni postregel s taktiziranjem, kakršnega smo bili deležni s prvega dela discipline. Disciplino je najhitreje odletel Tadej K., a je bil zaradi trčenja s Tadejem C. primoran uporabiti "Q" in si privoščiti 100 penalty točk. Tako je zmago kljub najhitrejšemu času prevzel Mičko P.
Odleteli smo še zadnjo disciplino v seriji prvih štirih, uvajalnih disciplin. Discipline so bile malenkost lažje, letala pa omejena oz. poenotena. Prihodnji teden bomo malce začinili taske, več svobode pa bo tudi pri izbiri pločevinke ;)

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Mičko Pidalc LS8s 136 km 00:51:32 158,3 km/h 0 987
2. Rok Lotrič LS8s 136 km 00:53:18 153,1 km/h 0 928
3. Andrej Struna LS8s 136 km 00:54:05 150,9 km/h 0 903
4. Tadej Krevh LS8s 136 km 00:51:10 159,5 km/h 100 900
5. Tilen Ceglar LS8s 136 km 00:56:03 145,6 km/h 100 743
6. Luka Zaletelj LS8s 136 km 01:00:36 134,7 km/h 0 720
7. Igor Eržen LS8s 136 km 01:04:25 126,7 km/h 0 630
8. Tomaž Eržen LS8s 136 km 01:08:36 119,0 km/h 100 443
9. Sandi Krč LS8s 136 km 01:15:02 108,8 km/h 0 428
10. Dejan Zupanc LS8s 63 km 0 185

Mičkotov zmagovalni track

3

Tokratni task št. 3 smo pričeli cca. 600 m nad ajdovskim letališčem. Nekateri smo se pognali v Kovk, spet drugi na Čaven. Vremenski pogoji (blag JZ, baze na cca 2200 m ASL, močni pogoji), so nas kmalu združili pod bazo, od koder smo skupaj štartali proti prvi obratni točki - Cerknici. Letelo se je za Nanosom, vmes popravilo višino, potem pa kar direktno na Slivnico, kjer pa nas je že čakala močna baza.
Od tam smo leteli proti Divači in nazaj preko Nanosa proti Logatcu, ki je bil hkrati tudi zadnja obratna točka pred ciljem v Ajdovščini. Vse do Divače je bilo letenje hitro in suvereno, od tam naprej pa je taktika igrala ključno vlogo. Nizko letenje je marsikoga stalo dobre uvrstitve, saj povratek iz Logatca ni bil ravno lahek. Nad Logatcem ni bilo ravno pretiranih dviganj, kar so sprida izkoristili vsi, ki so se do točke pognali izpod baze. Tisti ta "nizki" so se pa le plazili čez Podkraj...
Disciplino je najhitreje odletel Mičko P. pred Tadejem C. Dosedanjemu favoritu Tadeju K. tokrat ni šlo tako dobro in je najverjetneje zapravil svoj bonus.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Mičko Pidalc ASW 27 131,9 km 00:44:52 176,4 km/h 0 1000
2. Tilen Ceglar ASW 27 131,9 km 00:44:58 176,0 km/h 0 997
3. Andrej Struna ASW 27 131,9 km 00:47:24 167,0 km/h 0 922
4. Rok Lotrič ASW 27 131,9 km 00:47:34 166,4 km/h 0 918
5. Luka Zaletelj ASW 27 131,9 km 00:49:15 160,7 km/h 0 871
6. Tadej Krevh ASW 27 131,9 km 00:49:25 160,1 km/h 0 866
7. Sandi Kristič ASW 27 131,9 km 01:08:18 115,9 km/h 0 515
8. Tomaž Eržen ASW 27 131,9 km 01:02:38 126,4 km/h 100 488
9. Deja Zupanc ASW 27 120,9 km 0 472
10 Sandi Krč ASW 27 131,9 km 01:05:15 121,3 km/h 100 446
11. Martin Jovanoski ASW 27 47,1 km 0 184

Mičkotov zmagovalni track

2

Za nami je druga dirka. Tokrat z rekordno udeležbo - kar 16 nas je bilo!!!

Začeli smo v Postojni. Sprva ne tako močni vremenski pogoji so nas kaj kmalu povzdignili na 2200 m ASL, kjer smo pod bazo čakali na štart.Po odprtju štarta smo se pognali proti prvi obratni točki - Dom Savica. Glede na visoke baze so se nekateri odločili za direkten potek trase, medtem ko smo spet drugi ubrali pot preko Kovka. Obe poti sta se izkazali za hitri, saj smo se nad Dolenjo Trebušo ponovno srečali, popravili višino in skupaj odleteli proti Voglu. Od tu se je najbolj pogumno proti obratni točki pognal Mičko, ki je očitno upal na lee-side dviganje. Sledilo mu je še nekaj pogumnih, ostali pa smo med Voglom in Tolminskim kukom popravili višino na ca. 2400 m, odleteli proti točki in se vrnili na južno stran pobočja. Od tu naprej nam pot ni predstavljala večjih ovir, saj smo vse do Dražgoške gore le sledili pobočju in skrbeli za svojo višino. Slabše pa se je godilo vsem, ki so bili še vedno ujeti zadaj. Tu so se pričele formirati tudi skupine.Druga in hkrati tudi zadnja obratna točka pred ciljem v Postojni je bila Škofja Loka. Prvi jo je obrnil Rok Lotrič pred Tadejem Krevhom. Sledili so jima T.Ceglar, M.Jovanoski in A.Struna, ki so se uspešno odcepili od nas in nam tako rekoč ušli. Zaman bi jih lovili, saj nam letenje ni več ponujalo višin, kot smo jih bili vajeni s prvega dela dirke. Redki so bili tisti, ki so bili dovolj visoki, da so lahko drveli proti cilju, preostali pa smo bolj gledali na inštrumente in taktizirali z linijo. Na koncu je že drugič zapored, tokrat le za pičli 2 sekunci zmagal Tadej prek Rokom.

Sinoči smo bili priča rekordni udeležbi na Krokar Condor ligi. Vse to, skupaj z dobrimi pogoji pa nam je občasno v stebrih na ekran "prineslo" tudi kakšno krilo sotekmovalca. Dovolj za zadostno mero adrenalina in blažji spanec :)

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Tadej Krevh Nimbus 4 152,8 km 00:57:08 160,5 km/h 0 1000
2. Rok Lotrič Nimbus 4 152,8 km 00:57:10 160,4 km/h 0 999
3. Tilen Ceglar Nimbus 4 152,8 km 00:58:39 156,3 km/h 0 958
4. Martin Jovanoski Nimbus 4 152,8 km 01:01:07 150,0 km/h 0 894
5. Andrej Struna Nimbus 4 152,8 km 01:03:29 144,4 km/h 0 838
6. Sandi Krč Nimbus 4 152,8 km 01:11:38 128,0 km/h 0 671
7. Dejan Zupanc Nimbus 4 152,8 km 01:19:46 114,9 km/h 0 539
8. Tomaž Eržen Nimbus 4 152,8 km 01:09:21 132,2 km/h 200 514
9. Sandi Kristič Nimbus 4 152,8 km 01:23:13 110,2 km/h 0 491
10 Andrej Piškur Nimbus 4 152,8 km 01:08:58 132,9 km/h 300 421
11. Igor Eržen Nimbus 4 152,8 km 01:21:37 112,3 km/h 100 413
12. Mičko Pidalc Nimbus 4 152,8 km 01:11:31 128,2 km/h 300 373
13. Luka Zaletelj Nimbus 4 152,8 km 01:13:35 124,6 km/h 300 337
14. Ferme Gašper Nimbus 4 152,5 km 231 226
15. France Megušar Nimbus 4 96,5 km 100 190
16. Marko Gosak Nimbus 4 26,3 km 0 79

Tadejev zmagovalni track.

1

Prva disciplina v seriji Krokar Condor lige 2012 nam je postregla z ostrim bojem med udeleženci.

Vremenski pogoji nad štartom, ki je bil tokrat ne tako visoko nad Celjem so nam postregli z bazo na višini 1800 m ASL. Po štartu smo se izpod baze divje pognali proti prvi obratni točki - Kamniku. Do Menine je prepričljivo vodil Tadej Krevh. Na Menini in v okolici nas je takrat večina popravljala višino za dolet do Kamnika. Praktično vsi, razen Roka Lotriča, ki nas je vse obletel, obrnil Kamnik in priklopil pobočja Krvavca, kjer pa so ga že čakalo dviganje. Za ostale je sledilo drgnjenje Velike Planine in Krvavških puklov, ki pa so zopet postregli s selekcijo. Kar nekaj nas je ostalo pod Brano, ki se nikakor nismo uspeli prebiti čez Kamniško sedlo. Dva sva tu kapitalno "zaglavila", medtem ko so eni bolj, spet drugi manj uspešno izvedli preskok. Povratek iz Železne Kaple do Celja je postregel z dvema taktičnima odločitvama, najbolje pa je z njimi opravil Tadej Krevh. Drugi je priletel v cilj Mičko Pidalc.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Tadej Krevh ASW 28 135,2 km 00:56:28 143,7 km/h 0 1000
2. Mičko Pidalc ASW 28 135,2 km 00:58:11 139,4 km/h 0 947
3. Andrej Struna ASW 28 135,2 km 01:00:02 135,1 km/h 0 893
4. Tilen Ceglar ASW 28 135,2 km 01:02:59 128,8 km/h 100 714
5. Dejan Zupanc ASW 28 135,2 km 01:08:42 118,1 km/h 0 679
6. Tomaž Eržen ASW 28 135,2 km 01:05:05 124,6 km/h 0 662
7. Rok Lotrič ASW 28 135,2 km 01:05:21 109,3 km/h 100 655
8. Sandi Kristič ASW 28 135,2 km 01:14:14 128,9 km/h 0 569
9. Sandi Krč ASW 28 73,6 km 100 118
10. Igor Eržen ASW 28 135,2 km 01:15:37 107,3 km/h 500 44

Tadejev zmagovalni track.

0

Uspešno izveden poizkusni task dolg 121,7 km. Kot kaže bo letos kar nekaj zanimanja, saj se nam je pridružilo kar nekaj novih imen. Najhitreje je task v dobrih 47 min odpeljal Tadej Krevh. Čestitke.

pos. Pilot plane distance time speed penalty score
1. Tadej Krevh LS8 121,7 km 00:47:34 153,5 km/h 0 1000
2. Tilen Ceglar Ventus 2cx 121,7 km 00:44:52 162,7 km/h 0 936
3. Rok Lotrič ASW 27 121,7 km 00:53:16 137,1 km/h 0 785
4. Martin Jovanovski ASW 27 121,7 km 00:59:04 123,6 km/h 0 668
5. Luka Zaletelj Discus 2 121,7 km 01:03:03 115,8 km/h 0 656
6. Andrej Sagadin ventus 2 121,7 km 00:55:12 132,3 km/h 100 643
7. Sandi Kristič ASW 28 121,7 km 01:16:03 96 km/h 4 529
8. Mičko Pidalc Ventus 2cx 121,7 km 00:56:40 128,9 km/h 400 258
9. Dejan Zupanc ASW 22 48,4 km 0 179
10. Andrej Piškur ASW 27 2,1 km 0 9

Pravila

Krokar Condor Liga 2012

Glede na odziv iz pretekle sezone Krokar Condor lige, smo se odločili in tudi letos organizirali omenjeno ligo. Tokrat z imenom Krokar Condor liga 2012.
V novi sezoni si predvsem želimo novih tekmovalcev s čimer bo liga le še zanimivejša popestritev zimskih večerov. Da bi bila ideja še popolnejša, vsem novim tekmovalcem v sodelovanju z Urošom Bergantom ponujamo časovno omejeno različico igre za obdobje štirih mesecev. Vsi zainteresirani naj pošljejo svoje podatke (ime, priimek, kontakt) na naslov pidalc(at)gmail.com.

1. TEKMOVANJE

Discipline bodo sestavljene po principu:
- ŠTART (r = 2 km, max. višina 1500 m ? 2000 m, EXIT)
- OBRATNE TOČKE (r = 0,5 km, brez omejitve višin)
- CILJ (r = 1 km, polkrog)

Časovni potek disciplin:
- 20:15 STREŽNIK ONLINE
- 20:30 RACE OPEN
- 20:40 RACE START

Termin disciplin:
V sezoni 2012/2013 je predvidenih 15 tekmovalnih dni, ki predstavljajo nulto oz.testno tekmo, 12 tekmovalnih disciplin in dva (2) rezervna termina, ki bosta služila v primeru izpada strežnika.

Uvodne štiri (4) tekmovalne discipline so namenjene predvsem novim tekmovalcem. Od preostalih disciplin se bodo razlikovale v tem, da se bo letelo s točno določenimi letali, na standardni mapi.
Vse discipline, razen zadnjih dveh terminov (11. in 12.) so predvidene v dolžini 100 km ? 150 km, kar pomeni, da bodo discipline trajale okvirno 1 uro. Zadnji dve, finalni disciplini sta predvideni v dolžini do 250 km.

Koledar tekem v letu 2012

datum Razred letal Mapa Opomba Zmagovalec
06.11. ALL Slovenia 1.03 Testni termin Tadej Krevh
13.11. Standard Slovenia 1.03 ASW 28 Tadej Krevh
20.11. Open Slovenia 1.03 Nimbus 4 Tadej Krevh
27.11. 15 m Slovenia 1.03 ASW 27 Mičko Pidalc
04.12. 18 m Slovenia 1.03 LS8S Mičko Pidalc
11.12. Standard Eastern Aps 2.0 Rok Lotrič
18.12. Open Slovenia 1.03 Rok Lotrič
08.01. 15 m Slovenia 1.03 Rok Lotrič
15.01. 18 m Eastern Aps 2.0 Tilen Ceglar
22.01. Standard Slovenia 1.03 Tadej Krevh
29.01. Open Eastern Aps 2.0 Mičko Pidalc
05.02. 15 m Eastern Aps 2.0 Daljša disciplina Mičko Pidalc
12.02. 18 m Slovenia 1.03 Daljša disciplina Mičko Pidalc
19.02. Standard Slovenia 1.03 Rezervni termin
26.02. Open Eastern Aps 2.0 Rezervni termin

Eastern Alps 2.0.: http://video.tv-m.si/micko/EasternAlps_Scenery2_0_Setup.exe

 

2. TOČKOVANJE:

Discipline se točkuje po formuli GAP. Število disciplin, ki štejejo h končnemu rezultatu je skladno s pravili FAI. Po dvanajstih (12) odletenih disciplinah se bo upoštevalo devet (9) najboljših rezultatov posameznika. Uvrstitev posameznika predstavlja seštevek upoštevanih najboljših uvrstitev.
V kolikor tekmovalec med disciplino izgubi povezavo s strežnikom, lahko disciplino odleti do konca, svoj let pa mora do 24:00 istega dne v igc datoteki poslati na naslov pidalc(at)gmail.com.
Zaradi promocije lige potrebujemo prav tako track prvih treh tekmovalcev, tekmovalnega dne.

3. KAZNI

Letenje po oblaku se kaznuje s 60 p (na minuto). Vse vrste recovery-jev (plane, height in mid-air collision), bodo omogočene le na prvih štirih disciplinah, kaznovane pa z default kaznijo (100 p).

4. STREŽNIK


Gostovanje lige je tudi v tej sezoni prevzel Mičko oz. Mitja Šuštar.

Igra bo objavljena na naslovu: http://www.condorsoaring.com/serverlist.php
ime: "Krokar liga task _XX"
geslo: "krokar"

5. KOMUNIKACIJA


Uporablja se izključno teamspeak, saj omogoča tudi PTT (push to talk).
Program je brezplačen in si ga lahko snamete tukaj http://www.teamspeak.com/?page=downloads
server address: beta.makina.org
ime kanala: CondoR , ki nima gesla
podkanal: CondoR_RacE , geslo: termika ( na tem kanalu so lahko le ljudje ki vedo geslo)

6. NAGRADE


Z novo sezono pa uvajamo tudi nagradni sklad, s strani sponzorjev Condor, Macpara, 777, Nova in Carniola Brewery.

7. OSTALO


Uradna spletna stran tekmovanja je http://www.klub-krokar.si/condor/2012. Tu boste lahko našli vse rezultate, komentarje disciplin, primerjalne lete, posnetke in še in še.

Za vse podrobnejše informacije smo vam na voljo:
Sandi Krč: sandi.krc(at)gmail.com
Igor Eržen: igorerzen(at)gmail.com
Mitja Šuštar: pidalc(at)gmail.com

0

SLO USA

Vremenske postaje

Ratitovec 031/712-306
Jamnik 031/861-082